説明

製品概要

当社の産業用空気圧ディスクブレーキは、連続張力ウェブ、スチールスリッティングライン、製紙工場、ウインチ、ハイサイクル産業用包装機械に正確なトルク調整、迅速な熱放散、信頼性の高い制動力を提供するように設計された、汎用性の高い空気作動式キャリパーブレーキシステムです。{{0}{1}}

専門の空気圧および熱工学

比例トルク変調:ブレーキ力は流入ライン圧力 (0.5 ～ 7 bar) に直接応じて調整されるため、自動 PLC テンショニングシステムは、精密比例バルブを介して巻き出しスプールの完璧なウェブ制御を維持できます。

高-表面換気キャリパー:オープンボディキャリパーアーキテクチャは、ブレーキディスクの露出を最大化し、周囲のクロスフロー換気を利用して摩擦熱を迅速に放散し、連続スリップ運転中の熱フェードを防ぎます。-

超低容量アクチュエータキャビティ:ピストンシリンダーは、応答時間を短縮するために内部空気量を最小限に抑えて設計されており、空気信号の作動時に 30 ミリ秒未満のクランプ係合を実現します。

自動引き込み式スプリングリターン:{0}}統合された頑丈なリターンスプリングは、空気圧がなくなると瞬時に摩擦パッドをキャリパーハウジングに押し戻し、絶対的な抵抗ゼロと残留寄生電力損失のないことを保証します。{0}}

構造統合と組立公差

生産コンポーネント	制御方法と機械的測定基準
キャリパーハウジング	-高張力 SG 鉄または陽極酸化処理された構造用アルミニウム合金、精密 CNC フライス加工された圧力ポート-。
ピストンボア	鏡面研磨されたシリンダー内壁にはデュアル-リップニトリルクワッド-シールが取り付けられており、圧力バイパスを排除します。
フリクションパッド	-平行平坦度公差が 0.03 mm 以内の、高密度のスロット付き有機または半金属摩擦化合物。-
取付金具	スプリット-キャリパーの対称設計により、さまざまなディスク直径に簡単に取り付けられます。
ハードウェアトリム	炭素鋼要素は ASTM B117 規格に準拠して亜鉛-メッキされているか、船舶用-グレードのステンレス鋼 316 にアップグレードされています。

出荷前に工場で直接品質を記録

すべての産業用空気圧キャリパーの構成は、当社の動的品質ベンチで{0}}圧力テストと特性評価-が行われています。工場テストレポート (FTR) では、次の指標が確認されます。

静圧降下試験:シリンダーは 7 bar まで加圧され、45 分間保持され、リークシールの完全性が絶対ゼロであることが保証されます。-

低圧初期化チェック:キャリパーが 0.4 bar 未満の低い離脱圧力でスムーズで妨げのないピストンの動きを実現することを検証します。

摩擦接触パターンの監査:高解像度のブルーイングチェックにより、ブレーキパッド面全体で少なくとも 85% 均一な表面接触が確保されます。-

スマートアップグレードと構成マトリックス

カテゴリ	利用可能なエンジニアリングオプション
作動スタイル	空気-が適用されます (ブレーキへの圧力) / スプリング-が適用されます (フェールセーフを解放するための圧力-)。
ディスクの厚さの一致	ディスク厚10mmから最大40mmまで対応する調整可能なキャリパースペーサー。
テレメトリーセンサー	誘導近接近接リミットは、パッドの磨耗限界またはピストンのストローク移動量を信号に切り替えます。
摩擦グレード	素早い E- ストップを実現する高係数のセミ-金属、静かで安定した張力を実現する銅-を含まない有機化合物。
クイックチェンジキット-	工具不要のリテーナクリップにより、キャリパーあたり 2 分以内で摩擦パッドを完全に交換できます。{0}

モデルの指定

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PDAシリーズ空気圧ディスクブレーキ

PDA シリーズ: 設置と全体寸法

product-1200-880

PDA シリーズ空気圧ディスクブレーキ: 基本パラメータと寸法

モデル	A	ΦB	C	Φd2	許容摩耗厚さ	パッドの総厚さ	重量(kg)

PDA5	176	144	266	D-130	11	14	12
PDA10	204	190	290	D-130	11	14	15.5

注: d2 – 接続ハブの最大外径。

PDA シリーズ空気圧ディスクブレーキ: 技術パラメータ

ブレーキディスク径	PDA5			PDA10
	スプリングの数	制動力F(N)	制動トルクMB(Nm)	スプリングの数	制動力F(N)	制動トルクMB(Nm)


300	8	5250	615	8	10400	1215
	6	3937	460	6	7800	910
	4	2625	305	4	5200	605
	2	1312	153	2	2600	305
356	8	5250	760	8	10400	1500
	6	3937	570	6	7800	1125
	4	2625	380	4	5200	750
	2	1312	190	2	2600	375
406	8	5250	890	8	10400	1760
	6	3937	665	6	7800	1325
	4	2625	445	4	5200	880
	2	1312	225	2	2600	440
457	8	5250	1025	8	10400	2030
	6	3937	770	6	7800	1525
	4	2625	510	4	5200	1015
	2	1312	255	2	2600	505
514	8	5250	1175	8	10400	2330
	6	3937	880	6	7800	1745
	4	2625	585	4	5200	1165
	2	1312	295	2	2600	585
610	8	5250	1430	8	10400	2830
	6	3937	1070	6	7800	2120
	4	2625	715	4	5200	1415
	2	1312	360	2	2600	710
711	8	5250	1690	8	10400	3350
	6	3937	1265	6	7800	2510
	4	2625	845	4	5200	1675
	2	1312	425	2	2600	840

特別な注意事項: 表に指定されている制動力と制動トルクは、パッドとブレーキディスクの間に適切な敷き詰め（接触面積が 30% 以上）を施した後、新しいブレーキパッドでのみ達成できます。{0}}

使用空気圧と空気量

ブレーキスプリングの数	8	6	4	6
最小リリース (ゲート) 空気圧 (bar)	5	3.8	2.5	1.3
ガス体積 (dm3)	PDA5: 0.3,PDA10: 0.7

PDBシリーズ空気圧ディスクブレーキPDB シリーズ: 設置と全体寸法

product-1200-913

PDB シリーズ空気圧ディスクブレーキ: 基本パラメータと寸法

モデル	A	ΦB	C	Φd2	許容摩耗厚さ	パッドの総厚さ	重量(kg)
PDB5	178	144	376	D-240	8	10	17
PDB10	206	190	400	D-240	8	10	20
PDB19	208.5	240	427	D-240	8	10	22

注: d2 – 接続ハブの最大外径。

PDB シリーズ空気圧ディスクブレーキ: 技術パラメータ

ブレーキディスク径	PDB5			PDB10			PBD19
ブレーキディスク径	スプリングの数	制動力F(N)	制動トルクMB(Nm)	スプリングの数	制動力F(N)	制動トルクMB(Nm)	スプリングの数	制動力F(N)	制動トルクMB(Nm)
514	8	5250	1020	8	10400	2028	12	19260	3755
	6	3937	765	6	7800	1520	10	15985	3115
	4	2625	510	4	5200	1014	8	12904	2515
	2	1312	255	2	2600	507	6	9630	1875
610	8	5250	1275	8	10400	2525	12	19260	4680
	6	3937	955	6	7800	1895	10	15985	3885
	4	2625	635	4	5200	1260	8	12904	3135
	2	1312	320	2	2600	630	6	9630	2340
760	8	5250	1670	8	10400	3305	12	19260	6125
	6	3937	1250	6	7800	2475	10	15985	5085
	4	2625	835	4	5200	1650	8	12904	4105
	2	1312	420	2	2600	830	6	9630	3560
916	8	5250	2075	8	10400	4110	12	19260	7615
	6	3937	1555	6	7800	3080	10	15985	6320
	4	2625	1035	4	5200	2055	8	12904	5100
	2	1312	520	2	2600	1030	6	9630	3805
1065	8	5250	2470	8	10400	4890	12	19260	9060
	6	3937	1850	6	7800	3665	10	15985	7520
	4	2625	1235	4	5200	2445	8	12904	6070
	2	1312	620	2	2600	1225	6	9630	4530
1220	8	5250	2875	8	10400	5700	12	19260	10555
	6	3937	2155	6	7800	4275	10	15985	8760
	4	2625	1435	4	5200	2850	8	12904	7070
	2	1312	720	2	2600	1425	6	9630	5275
1370	8	5250	3270	8	10400	6480	12	19260	12000
	6	3937	2450	6	7800	4860	10	15985	9960
	4	2625	1635	4	5200	3240	8	12904	8040
	2	1312	820	2	2600	1620	6	9630	6000

使用空気圧と使用空気量

ブレーキスプリングの数	8	6	4	2
最小リリース（開放）空気圧（bar）	5	3.8	2.5	1.3
ガス体積 (dm3)	PDB5: 0.3 PDB10: 0.7
ブレーキスプリングの数	12	10	8	6
最小リリース（開放）空気圧（bar）	5	4.2	3.3	2.5
ガス体積 (dm3)	PDB19: 0.95

PDCシリーズ空気圧ディスクブレーキ

PDC シリーズ: 設置と全体寸法

product-1200-810

PDC シリーズ空気圧ディスクブレーキ: 基本パラメータと寸法

モデル	A	ΦB	C	Φd2	許容摩耗厚さ	パッドの総厚さ	重量(kg)
PDC5	220	190	300	D-110	14	16	13
PDC10	220	190	300	D-110	14	16	16.5

注: d2 – 接続ハブの最大外径。

PDC シリーズ空気圧ディスクブレーキ: 技術パラメータ

ブレーキディスク径	PDC5			PDC10
ブレーキディスク径	スプリングの数	制動力F(N)	制動トルクMB(Nm)	スプリングの数	制動力F(N)	制動トルクMB(Nm)
250	8	5500	520	8	10970	1040
	6	4125	390	6	8227	780
	4	2750	260	4	5485	520
	2	1375	130	2	2742	260
300	8	5500	660	8	10970	1315
	6	4125	495	6	8227	985
	4	2750	330	4	5485	655
	2	1375	165	2	2742	330
356	8	5500	810	8	10970	1620
	6	4125	605	6	8227	1215
	4	2750	405	4	5485	810
	2	1375	205	2	2742	405
406	8	5500	950	8	10970	1900
	6	4125	710	6	8227	1425
	4	2750	475	4	5485	950
	2	1375	240	2	2742	475
457	8	5500	1090	8	10970	2175
	6	4125	815	6	8227	1630
	4	2750	545	4	5485	1085
	2	1375	275	2	2742	545
514	8	5500	1250	8	10970	2490
	6	4125	935	6	8227	1865
	4	2750	625	4	5485	1245
	2	1375	315	2	2742	625
610	8	5500	1510	8	10970	3015
	6	4125	1130	6	8227	2260
	4	2750	755	4	5485	1505
	2	1375	380	2	2742	755
711	8	5500	1790	8	10970	3570
	6	4125	1340	6	8227	2675
	4	2750	895	4	5485	1785
	2	1375	450	2	2742	890

使用空気圧と使用空気量

ブレーキスプリングの数	8	6	4	2
最小リリース（開放）空気圧（bar）	5	3.8	2.5	1.3
ガス体積 (dm3)	PDC5: 0.3、PDC10: 0.7

PDDシリーズ空気圧ディスクブレーキ

PDDシリーズ: 設置と全体寸法

product-1058-589

PDD シリーズ空気圧ディスクブレーキ: 基本パラメータと寸法

モデル	A	B	ΦC	d2	H	E	F	G	許容摩耗厚さ	パッドの総厚さ	重量(kg)
PDD14	126	227	190	D-250	418	25.4	1/2インチガス	14	12	13	57.5
						40
PDD32	135	289	280	D-250	463	25.4	1/2インチガス	16	12	13	68
						40	1/2インチガス

注: d2 – 接続ハブの最大外径。

PDD シリーズ空気圧ディスクブレーキ: 技術パラメータ

ブレーキディスク径	PDD14			PDD32
	スプリングの数	制動力F(N)	制動トルクMB(Nm)	スプリングの数	制動力F(N)	制動トルクMB(Nm)
	スプリングの数	制動力F(N)	制動トルクMB(Nm)	スプリングの数	制動力F(N)	制動トルクMB(Nm)
610	8	14150	3400	12	32800	7870
	6	10612	2550	10	27330	6550
	4	7075	1700	8	21860	5240
	2	3538	850	6	16400	3935
760	8	14150	4450	12	32800	10300
	6	10612	3340	10	27330	8580
	4	7075	2225	8	21860	6860
	2	3538	1115	6	16400	5150
915	8	14150	5550	12	32800	12850
	6	10612	4165	10	27330	10700
	4	7075	2775	8	21860	8560
	2	3538	1388	6	16400	6425
1065	8	14150	6610	12	32800	15300
	6	10612	4958	10	27330	12750
	4	7075	3305	8	21860	10200
	2	3538	1652	6	16400	7650
1220	8	14150	7710	12	32800	17850
	6	10612	5782	10	27330	14870
	4	7075	3855	8	21860	11900
	2	3538	1928	6	16400	8925
1370	8	14150	8770	12	32800	20300
	6	10612	6578	10	27330	16910
	4	7075	4385	8	21860	13530
	2	3538	2192	6	16400	10150

使用空気圧と使用空気量

ブレーキスプリングの数	12	10	8	6
最小リリース（開放）空気圧（bar）	5	4.2	3.3	2.5
ガス体積 (dm3)	PDD14: 0.7、PDD32: 3.0

PDEシリーズ空気圧ディスクブレーキ

PDE シリーズ: 設置と全体寸法

product-1200-773

PDE シリーズ空気圧ディスクブレーキ: 基本パラメータと寸法

モデル	A	ΦB	C	Φd2	許容摩耗厚さ	パッドの総厚さ	重量(kg)
PDE5	220	190	300	D-110	14	16	13

PDE10	220	190	300	D-110	14	16	16.5

PDE シリーズ空気圧ディスクブレーキ: 技術パラメータ

ブレーキディスク径	PDE5			PDE10
ブレーキディスク径	スプリングの数	制動力F(N)	制動トルクMB(Nm)	スプリングの数	制動力F(N)	制動トルクMB(Nm)
250	8	5500	520	8	10970	1040
	6	4125	390	6	8227	780
	4	2750	260	4	5485	520
	2	1375	130	2	2742	260
300	8	5500	660	8	10970	1315
	6	4125	495	6	8227	985
	4	2750	330	4	5485	655
	2	1375	165	2	2742	330
356	8	5500	810	8	10970	1620
	6	4125	605	6	8227	1215
	4	2750	405	4	5485	810
	2	1375	205	2	2742	405
406	8	5500	950	8	10970	1900
	6	4125	710	6	8227	1425
	4	2750	475	4	5485	950
	2	1375	240	2	2742	475
457	8	5500	1090	8	10970	2175
	6	4125	815	6	8227	1630
	4	2750	545	4	5485	1085
	2	1375	275	2	2742	545
514	8	5500	1250	8	10970	2490
	6	4125	935	6	8227	1865
	4	2750	625	4	5485	1245
	2	1375	315	2	2742	625
610	8	5500	1510	8	10970	3015
	6	4125	1130	6	8227	2260
	4	2750	755	4	5485	1505
	2	1375	380	2	2742	755
711	8	5500	1790	8	10970	3570
	6	4125	1340	6	8227	2675
	4	2750	895	4	5485	1785
	2	1375	450	2	2742	890

使用空気圧と使用空気量

ブレーキスプリングの数	8	6	4	2
最小リリース（開放）空気圧（bar）	5	3.8	2.5	1.3
ガス体積 (dm3)	PDE5: 0.3、PDE10: 0.7

PDCAシリーズ空気圧ディスクブレーキ

PDCAシリーズ設置方法と全体寸法

product-1200-763

PDCA シリーズ空気圧ディスクブレーキ: 基本パラメータと寸法

モデル	A	B	ΦC	A	d2	E	許容摩耗厚さ	パッドの総厚さ	重量(kg)
PDCA2	81	107	74	238	D-110	1/8インチガス	12	16	10.5
PDCA4	79	113	114	257	D-110	1/4インチガス	12	16	11
PDCA8	79	135	142	273	D-110	3/8インチガス	12	16	12
PDCA14	79	154	184	297	D-110	3/8インチガス	12	16	13.5

PDCA シリーズ空気圧ディスクブレーキ: 技術パラメータ

モデル	ブレーキエア圧（バー）	制動力F(N)	制動トルク Mb (Nm)
			ディスク径(mm)
			250	300	356	406	457	514	610	711
PDCA2	3	860	80	100	125	145	170	190	235	275
	4	1150	105	135	170	195	225	260	315	370
	5	1440	135	170	210	248	285	325	395	465
	6	1730	160	205	255	295	340	390	475	560
PDCA4	3	2045	190	245	300	350	400	460	560	665
	4	2730	255	325	400	470	540	615	750	885
	5	3410	320	400	500	585	675	770	935	1100
	6	4100	385	490	600	710	810	930	1125	1330
PDCA8	3	4000	380	480	590	690	790	900	1100	1300
	4	5333	500	630	780	920	1050	1210	1460	1730
	5	6667	630	800	985	1150	1320	1513	1830	2170
	6	8000	760	960	1180	1380	1580	1810	2200	2600
PDCA14	3	6850	650	820	1000	1180	1350	1550	1870	2220
	4	9133	860	1090	1350	1560	1800	200	2500	2950
	5	11417	1080	1370	1680	1970	2250	2580	3120	3700
	6	13700	1300	1640	2000	2370	2710	3100	3760	4450

特別な注意事項: 表に指定されている制動力と制動トルクは、パッドとブレーキディスクの間に適切な敷き詰め（接触面積が 30% 以上）を行った後、新しいブレーキパッドでのみ達成できます。-制動トルクの計算式: M=Fx [ブレーキディスク半径] (m) -0.03] Nm。

動作ガス量

ブレーキモデル	PDCA2	PDCA4	PDCA8	PDCA14
ガス体積 (dm3)	0.025	0.1	0.2	0.4

メンテナンスと運用寿命の延長に重点を置く

給気調整:シリンダー内部に湿気が溜まるのを防ぐために、施設の空気圧供給がインライン 5 ミクロンフィルターと記述的な乾燥剤ドライヤーを通過していることを確認します。

ピストンストロークの監視:キャリパーの移動量を毎月確認してください。摩擦パッドが摩耗するにつれて、ピストンの伸びが最大定格機能ストローク制限を超えていないことを確認します。

ディスク面の検査:ブレーキディスクの表面にオイルの汚れや深い傷がないか定期的に検査してください。これらは空気圧摩擦係数を著しく損なう可能性があります。

よくある質問

Q: この空気圧ディスクブレーキは、紙の巻き戻しなどの連続滑り用途に使用できますか?

A: はい。このシリーズは、オープンキャリパーの形状と通気性の高いディスクオプションにより、構造的な熱破壊が発生することなく、高熱での連続滑り負荷に合わせてカスタム最適化されています。{{1}{2}

Q: 電磁ブレーキと比べて、空気式ブレーキの主な利点は何ですか?{0}

A: 空気圧ブレーキを使用すると、空気圧レギュレーターを調整するだけで、無限に可変のトルク調整が可能になります。電気コイルが継続的に電力を供給することなく完全に低温で動作し、当然のことながら防爆性を備えています。-

Q: 摩擦パッドが摩耗し始めた場合、キャリパーをどのように調整しますか?

A: 当社の標準キャリパーは、自己補正フローティング設計またはシンプルな手動シムスペーサー配置を利用して、パッドをディスク面に近づけて再配置し、一定のエアギャップを維持します。{0}

Q: RFQ の正しいキャリパーサイズを計算するには、どのような主要データポイントが必要ですか?

A: 必要な最大ブレーキトルク (Nm)、最大シャフト速度 (RPM)、利用可能な空気圧プロファイル (bar)、ブレーキディスクの外径、およびデューティサイクルに急速停止または連続的なスリップテンションが含まれるかどうかを入力してください。

人気ラベル: 産業用空気圧ディスクブレーキ、中国産業用空気圧ディスクブレーキメーカー、サプライヤー、工場

産業用空気圧ディスクブレーキ

製品概要

専門の空気圧および熱工学

構造統合と組立公差

出荷前に工場で直接品質を記録

スマート アップグレードと構成マトリックス

モデルの指定

PDA シリーズ空気圧ディスク ブレーキ: 基本パラメータと寸法

PDA シリーズ空気圧ディスク ブレーキ: 技術パラメータ

使用空気圧と空気量

PDB シリーズ空気圧ディスク ブレーキ: 基本パラメータと寸法

PDB シリーズ空気圧ディスク ブレーキ: 技術パラメータ

使用空気圧と使用空気量

PDC シリーズ空気圧ディスク ブレーキ: 基本パラメータと寸法

PDC シリーズ空気圧ディスク ブレーキ: 技術パラメータ

使用空気圧と使用空気量

PDD シリーズ空気圧ディスク ブレーキ: 基本パラメータと寸法

PDD シリーズ空気圧ディスク ブレーキ: 技術パラメータ

使用空気圧と使用空気量

PDE シリーズ空気圧ディスク ブレーキ: 基本パラメータと寸法

PDE シリーズ空気圧ディスク ブレーキ: 技術パラメータ

使用空気圧と使用空気量

PDCA シリーズ空気圧ディスクブレーキ: 基本パラメータと寸法

PDCA シリーズ空気圧ディスクブレーキ: 技術パラメータ

動作ガス量

メンテナンスと運用寿命の延長に重点を置く

よくある質問

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PDA シリーズ空気圧ディスクブレーキ: 基本パラメータと寸法

PDA シリーズ空気圧ディスクブレーキ: 技術パラメータ

PDB シリーズ空気圧ディスクブレーキ: 基本パラメータと寸法

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PDC シリーズ空気圧ディスクブレーキ: 基本パラメータと寸法

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PDD シリーズ空気圧ディスクブレーキ: 基本パラメータと寸法

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PDE シリーズ空気圧ディスクブレーキ: 基本パラメータと寸法

PDE シリーズ空気圧ディスクブレーキ: 技術パラメータ