QP および CQP シリーズ空気圧キャリパー ディスク ブレーキは、クレーン、コンベア、鉱山機械、産業生産ラインに信頼性の高い制動、停止、保持、張力制御を提供します。要求の厳しい環境向けに設計されており、世界的な産業プロジェクト向けの OEM カスタマイズをサポートしながら、高速応答、安定した制動力、低メンテナンス要件を実現します。
利用可能な製品シリーズ
QPシリーズ
スプリング-適用、空気圧式-リリース
フェールセーフ ブレーキ機能-
昇降や安全性が重要な用途に適しています-
半導体
空気圧-適用、春リリース-
プロセス制御および張力制御システムに最適
連続的な産業操業に適しています
QPL/CQPLシリーズ
コンパクトな設置設計
限られた設置スペースに最適化
複数のブレーキ容量を用意
カスタマイズされたブレーキ ソリューション
カスタムディスク厚の互換性
カスタマイズされた取り付け寸法
特別な防食処理-
プロジェクト固有の制動トルク要件-
OEM製造サポート
動作条件
温度：-5度から40度。
使用圧力:5 ～ 7 bar (QP シリーズ)。 7 bar 以下 (CQP シリーズ)。
環境および空気供給仕様:屋外の雨、雪、腐食性ガス、媒体にさらされる用途には、耐腐食モデルが必要です。{0}供給空気には油、水、その他の汚染物質が含まれていない必要があります。
形名 説明
QP12.7（CQP12.7）シリーズの外形寸法
QP12.7シリーズの技術パラメータ
| モデル | 定格制動力(N)(八つの泉) | ブレーキディスクの有効半径(m) | 制動トルク(N.m) | 作動ガス容量(cm3) | 総ガス容量(cm3) | 重さ（kg） |
| QP12.7-A | 6400 | ブレーキディスク半径 -0.03 | 定格制動力×有効半径 | 273 | 553 | 24 |
| QP12.7-B | 4800 | 140 | 293 | 20 |
CQP12.7シリーズの技術パラメータ
| モデル | 定格制動力(N)(八つの泉) | ブレーキディスクの有効半径(m) | 制動トルク(N.m) | 作動ガス容量(cm3) | 総ガス容量(cm3) | 重さ（kg） |
| CQP12.7-A | 1788 ×作動圧力 | ブレーキディスク半径 -0.03 | 定格制動力×有効半径 | 273 | 553 | 23 |
| CQP12.7-B | 1055 ×作動圧力 | 140 | 293 | 19 |
QP12.7-C形の外形寸法
QP12.7-Cモデルの技術パラメータ
| モデル | 定格制動力(N)(八つの泉) | ブレーキディスクの有効半径(m) | 制動トルク(N.m) | 作動ガス容量(cm3) | 総ガス容量(cm3) | 重さ（kg） |
| QP12.7-C | 6400 | ブレーキディスク半径 -0.03 | 定格制動力×有効半径 | 273 | 553 | 25 |
QPL（CQPL）12.7Aモデルの外形寸法
QPL 12.7A モデルの技術パラメータ
| モデル | 定格制動力(N)(八つの泉) | ブレーキディスクの有効半径(m) | 制動トルク(N.m) | 作動ガス容量(cm3) | 総ガス容量(cm3) | 重さ（kg） |
| QPL12.7A-A | 6400 | ブレーキディスク半径 -0.03 | 定格制動力×有効半径 | 273 | 553 | 24 |
| QPL12.7A-B | 4800 | 140 | 293 | 20 |
CQPL 12.7A モデルの技術パラメータ
| モデル | 定格制動力(N)(八つの泉) | ブレーキディスクの有効半径(m) | 制動トルク(N.m) | 作動ガス容量(cm3) | 総ガス容量(cm3) | 重さ（kg） |
| CQPL12.7A-A | 1788 ×作動圧力 | ブレーキディスク半径 -0.03 | 定格制動力×有効半径 | 273 | 553 | 23 |
| CQPL12.7A-B | 1055 ×作動圧力 | 140 | 293 | 19 |
QPL（CQPL）12.7-Bモデルの外形寸法
QPL 12.7-B モデルの技術パラメータ
| モデル | 定格制動力(N) | ブレーキディスクの有効半径(m) | 制動トルク(N.m) | 作動ガス容量(cm3) | 総ガス容量(cm3) | 重さ（kg） |
| QPL12.7-B | 2100 | ブレーキディスク半径 -0.03 | 定格制動力×有効半径 | 140 | 293 | 11 |
CQPL 12.7-B モデルの技術パラメータ
| モデル | 定格制動力(N) | ブレーキディスクの有効半径(m) | 制動トルク(N.m) | 作動ガス容量(cm3) | 総ガス容量(cm3) | 重さ（kg） |
| CQPL12.7-B | 416 ×作動圧力 | ブレーキディスク半径 -0.03 | 定格制動力×有効半径 | 140 | 293 | 10 |
CQP20-D形の外形寸法
CQP20-Dモデルの技術パラメータ
| モデル | 定格制動力(N) | ブレーキディスク有効半径(m) | 制動トルク(N.m) | 作動ガス容量(cm3) | 総ガス容量(cm3) | 重さ（kg） |
| CQP20-D | 6097 ×作動圧力 | ブレーキディスク半径 -0.065 | 定格制動力×有効半径 | 1400 | 3000 | 68 |
CQP［ ］Bモデルの外形寸法
CQP [ ] B モデルの技術パラメータ
| CQP10B-A | 定格制動力(N) | 3725 | 5415 | 7150 | 8940 | 10680 | ブレーキディスク有効半径(m) | 定格制動力 N.m |
| 空気圧 (bar) | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||
| CQP10B-B | 定格制動力(N) | 2110 | 3165 | 4220 | 5275 | 6330 | ||
| 空気圧 (bar) | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||
| CQP10B-F | 定格制動力(N) | 1065 | 1600 | 2133 | 2665 | 3200 | ブレーキディスク半径 -0.03 | 定格制動力×有効半径 |
| 空気圧 (bar) | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
CQP［ ］Bモデルの外形寸法
単位：mm
| サイズモデル | B | D | E | F | ΦG | H | I | J | K | Φd | Φd1 |
| CQP10B-A | 220 | 155 | 10 | 181 | Φ190 | 310 | 35.5 | 80 | 40 | Φ14 | G3/8" |
| CQP10B-B | 200 | 155 | 10 | 181 | Φ150 | 290 | 35.5 | 80 | 40 | Φ14 | G3/8" |
| CQP10B-F | 180 | 155 | 10 | 181 | Φ114 | 280 | 35.5 | 80 | 40 | Φ14 | G1/4" |
CQP20Bモデルの技術パラメータ
| CQP20B-A | 定格制動力(N) | 3725 | 5415 | 7150 | 8940 | 10680 | ブレーキディスク有効半径(m) | 定格制動トルクN.m |
| 空気圧 (bar) | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||
| CQP20B-B | 定格制動力(N) | 2110 | 3165 | 4220 | 5275 | 6330 | ||
| 空気圧 (bar) | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||
| CQP20B-F | 定格制動力(N) | 1065 | 1600 | 2133 | 2665 | 3200 | ブレーキディスク半径 -0.03 | 定格制動力×有効半径 |
| 空気圧 (bar) | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
CQP20B形の外形寸法
| サイズモデル | B | D | E | F | ΦG | H | I | J | K | Φd | Φd1 |
| CQP20B-A | 220 | 165 | 20 | 192 | Φ190 | 310 | 39 | 90 | 40 | Φ14 | G3/8" |
| CQP20B-B | 200 | 165 | 20 | 192 | Φ150 | 290 | 39 | 90 | 40 | Φ14 | G3/8" |
| CQP20B-F | 180 | 165 | 20 | 192 | Φ114 | 280 | 39 | 90 | 40 | Φ14 | G1/4" |
CQP38Bモデルの技術パラメータ
| CQP38B-A | 定格制動力(N) | 3725 | 5415 | 7150 | 8940 | 10680 | ブレーキディスク有効半径(m) | 定格制動トルクN.m |
| 空気圧 (bar) | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||
| CQP38B-B | 定格制動力(N) | 2110 | 3165 | 4220 | 5275 | 6330 | ||
| 空気圧 (bar) | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||
| CQP38B-F | 定格制動力(N) | 1065 | 1600 | 2133 | 2665 | 3200 | ブレーキディスク半径 -0.03 | 定格制動力×有効半径 |
| 空気圧 (bar) | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
CQP38B形の外形寸法
| サイズモデル | B | D | E | F | ΦG | H | I | J | K | Φd | Φd1 |
| CQP38B-A | 220 | 200 | 38 | 230 | Φ190 | 310 | 39 | 90 | 40 | Φ14 | G3/8" |
| CQP38B-B | 200 | 200 | 38 | 230 | Φ150 | 290 | 39 | 90 | 40 | Φ14 | G3/8" |
| CQP38B-F | 180 | 200 | 38 | 230 | Φ114 | 280 | 39 | 90 | 40 | Φ14 | G1/4" |
QP（CQP）30（25.4）-Dモデルの外形寸法
QP 30 (25.4)-D モデルの技術パラメータ
| モデル | E | 定格制動力(N)(スプリング12本) | ブレーキディスク有効半径(m) | 定格制動トルク(N.m) | 作動ガス容量(cm3) | 総ガス容量(cm3) | 重さ（kg） |
| QP30-D | 30 | 32800 | ブレーキディスク半径 -0.065 | カスタマイズされたパワーxブレーキディスクの有効半径 | 1400 | 3000 | 70 |
| QP25.4-D | 25.4 |
CQP 30 (25.4)-D モデルの技術パラメータ
| モデル | E | 定格制動力(N) (スプリング12本) | ブレーキディスク有効半径(m) | 定格制動トルク(N.m) | 作動ガス容量(cm3) | 総ガス容量(cm3) | 重さ（kg） |
| QP30-D | 30 | 32800 | ブレーキディスク半径 -0.065 | カスタマイズされたパワーxブレーキディスクの有効半径 | 1400 | 3000 | 70 |
| QP25.4-D | 25.4 |
CQPL 38Bシリーズ ブレーキの外形寸法
CQPL 38B シリーズ ブレーキの技術パラメータ
単位：mm
| CQPL38B-A | 定格制動力(N) | 3725 | 5415 | 7150 | 8940 | 10680 | ブレーキディスク有効半径(m) | 定格制動トルク(N.m) |
| 空気圧 (bar) | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||
| CQPL38B-B | 定格制動力(N) | 2110 | 3165 | 4220 | 5275 | 6330 | ブレーキディスク半径 -0.03 | 定格制動トルク×有効半径 |
| 空気圧 (bar) | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||
産業用途
港湾およびクレーン機械:ガントリークレーン、天井クレーン、ホイスト用の緊急防風・安全ブレーキ。
採掘とコンベヤー:頑丈なマテリアルハンドリングやベルトコンベヤシステム向けの信頼性の高い安全ブレーキ。-
処理ライン:-鋼板、ケーブル、紙加工業界向けの超高精度の連続張力制御。
品質管理と安全性の確保
大型機械の重要な安全コンポーネントとして、すべての Xuda 空気圧キャリパー ディスク ブレーキは、厳格な多段階の品質管理プロトコルを経て、極端な動作条件下でも故障ゼロの性能を保証します。{{1}{2}
認定された製造基準:当社の生産施設全体は ISO9001:2015 品質管理システムに厳密に基づいて運営されており、生の鋼の鋳造から最終組み立てまで完全なトレーサビリティを保証します。
100% 非破壊検査 (NDT):すべての耐荷重キャリパー フレームは、加工前に非破壊検査 (NDT) を受け、内部欠陥や微小亀裂を除去します。{{0}{1}
厳格な圧力および漏れテスト:すべての空気圧シリンダーは、絶対的な気密シールを保証し、現場での圧力低下を防ぐために、10- バールの継続的な圧力テスト（標準の動作限界である 7 バールを超えています）を受けています。
疲労とトルクの検証:ランダムに選択されたバッチサンプルが当社独自の動的試験装置に配置され、一貫したトルク出力、正確なスプリング反応時間、ライニングの摩耗耐久性が検証されます。
環境に優しいコンプライアンス-:当社は、厳格な国際環境および労働衛生安全基準を満たし、認定された 100% アスベストフリーの摩擦ライニングのみを調達しています。{1}
-出荷前検査（PSI）:すべてのブレーキは工業用防錆コーティングで処理され、寸法精度が目視で検査され、長距離の海上輸送に耐えられるようにしっかりと梱包されています。-
調達ガイド
生産リードタイム:標準カタログモデルは即時出荷できるよう在庫に保管されています。カスタマイズされた取り付け構成または海洋塗装モデルには 2～3 週間かかります。-
輸出梱包保証:すべてのキャリパーは防錆油で処理され、-耐久性の高い蒸気腐食防止剤（VCI）プラスチックで包まれ、-国際輸出標準の耐航性合板ケースに梱包されています。
テクニカルサポート資産:2D 寸法プリント、実物大の回路図、3D CAD ファイル（.STEP/.IGS）は、以下のお問い合わせフォームを送信するとすぐにご利用いただけます。-
よくある質問
Q: QP と CQP の空気圧ディスク ブレーキの違いは何ですか?
A: QP ブレーキはスプリング-で空気が放出され、-空気圧損失時にフェールセーフなブレーキを提供します。- CQP ブレーキは空気-で作動し、スプリングによって解放される-ため、プロセス制御アプリケーションに適しています。
Q: ブレーキを特殊なディスク サイズに合わせてカスタマイズできますか?
A: はい。ディスクの厚さ、取り付け寸法、制動力、構造構成はプロジェクトの要件に応じてカスタマイズできます。
Q: 空気圧キャリパー ディスク ブレーキはどのような業界で一般的に使用されていますか?
A: クレーン、鉱山機械、港湾、コンベア、鉄鋼加工ライン、製紙機械、ケーブル製造システム、自動生産装置などで広く使用されています。
Q: どのような種類の圧縮空気が必要ですか?
A: 信頼性の高い動作と長い耐用年数を確保するには、供給空気は清潔で乾燥しており、油、水、汚染物質が含まれていない必要があります。
Q: 耐腐食バージョンは入手可能ですか?{0}}
A: はい。屋外設置や、雨、雪、湿気、腐食性媒体にさらされる過酷な環境向けに、特別な耐腐食モデルを提供できます。-
人気ラベル: 空気圧キャリパー ディスク ブレーキ、中国空気圧キャリパー ディスク ブレーキ メーカー、サプライヤー、工場, 工業用空気圧ディスクブレーキ, 空気圧式キャリパーディスクブレーキ, 空気圧式フェイルセーフブレーキ, SBD A フェイルセーフディスクブレーキ, 左右対称ブレーキアームディスクブレーキ, YPZ2 電動油圧アーム式ディスクブレーキ